里面零星停着几辆废弃的自行车

2021-01-07 16:40

南磨房办事处相关负责人表示,近年来电动自行车增加,有的居民把沉重的电池拎回家中充电,而有的居民干脆从楼上甩下电线充电,不仅存在安全隐患,还影响邻里和睦。现在将原有自行车棚改造为全智能化自行车棚,小区内散乱停放、充电的现象大大减少。

“智能停车棚设有门禁系统,每辆车进出都有记录,车棚内部安装有无死角监控,居民在家中利用手机app就可以监控设备和电池充电状况。”该名负责人说。

记者也了解到,越来越多的集中停放充电点也正在建设当中。比如,石景山区今年计划在全区选址308处,采用统一标准建设3000余个电动自行车充电车位;在通州区潞城镇杨坨村紫运南里小区,之前堆放杂物的广场改建为电动车充电停车场,安装了200多个充电桩,供小区居民免费使用。(记者

家住管庄新村的小冯也有使用电动车的困惑,不想冒险停在楼梯间,但小区里没有集中停放看管的网点,“我已经丢了两辆车了,停小区院里实在不靠谱。”记者咨询该小区物业,对方回应表示没有设置集中停放点的规划,“怕丢你就只能拿屋去。”

董禹含)

记者走访发现,该小区内其实有一间自行车棚,不过设施破旧,里面零星停着几辆废弃的自行车,更多的是堆砌着各种杂物。一位自称负责看管的大姐表示,需要付费才能停放,电动自行车的价格是一个月30元。

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“我也不想把车推上楼,但实在不知道停哪儿。”一位小区内的电动车用户说。

而根据有关规定,电动车应停放在安全地点,不得停放在楼梯间、疏散通道、安全出口处,不得占用消防车通道;不得私拉乱接电源线路为电动车充电。

在公共充电桩方面,小区门口保安亭的墙上挂了一个简陋的黄色箱体,上面写着“便民充电站”,几个散乱的充电接头垂在空中。保安表示,1元可以充10分钟,但车辆充电自行看管,丢失概不负责。

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“北京四环内的小区多数都有传统自行车配套设施,但目前大部分的车棚都处于半废弃状态,通过改造可以把这些资源利用起来,消除安全隐患、节省人力。很多物业都开始重视起来了,与其找人看管,不如改造成智能化车棚。”负责平乐园小区智能车棚建设和后期维护的运营商阿凡骑相关负责人说,到今年年底,阿凡骑计划建设约400个这样的智能车棚。

住在蒲黄榆附近gogo新世代小区的关女士抱怨,小区内的两轮电动车很多,没有集中停放点,各家的电动车只好“见缝插针”,单元门口、楼道内、楼梯口随处可见,占用公共空间的同时,也非常杂乱。

近日,在南磨房地区的平乐园小区,两个全智能自行车棚投入使用。暗红色的智能车棚是由小区的旧停车棚改造而来,采用无人看管模式,前来存车的居民都是刷卡出入。走进车棚,靠墙的两侧停着电动车,中间停着自行车,每个车位都有划分和标识,电动车位靠墙都有充电接口,可同时为约100辆电动车充电。